Rosso war mein erster MX-5. Das Auto, welches mir die Augen für Fahrdynamik, Automobiltechnik und die Schrauberei öffnete. Seit 2005 an meiner Seite, kenne ich jede Schraube beim Vornamen. So wie alle meinen späteren MX-5 wurde er nie im Winter oder bei Salz gefahren – er dankt es mir bis heute mit absoluter Rostfreiheit.
Als österreichische Erstauslieferung kam nach Jahren der bescheidenen Arbeit an der Optik zusehends Leistung ins Fahrzeug, ehe Rosso wieder auf nahezu Originalstand zurückgebaut wurde.
„Nahezu“ deshalb, weil sich die Ausstattung sogar noch kompletter präsentiert als bei Auslieferung: Neben NBFL Ledersitzen besitzt er das komplette Miata B-Package mit Ausnahme der elektrischen Fensterheber, was ihn zu einem perfekten Allrounder auch für längere Trips macht.
Miatini Racing 