How to: Motorhaubenentlüftung.

Die Haltbarkeit eines Turboumbaus steht und fällt auch mit der Kühlung. Ein Teil des Puzzles ist die optimale Entlüftung des Motorraums. Kühler funktionieren über Druckdifferenz: Viel Luftdruck vor dem Kühler, möglichst wenig Druck hinter dem Kühler. Dabei gilt seit Bernoulli, dass der Druck sinkt, je schneller die Luft strömt. Eine Tragfläche funktioniert deshalb, weil jener...

Das optimale Fahrwerk: Teil 2.

Im ersten Teil wurden die theoretischen Grundlagen erklärt. Im zweiten Teil zeige ich, wie man aus seinem Gewindefahrwerk konkret das Maximum rausholt. MX-5 Fahrer sind klassische Sparfüchse. Und wo es viele Sparfüchse gibt, kursiert entsprechend viel Billig-Schrott (Aliexpress Fahrwerke und TA Technix, beispielsweise). Umgekehrt garantieren auch bekannte Namen nicht zwangsweise Qualität - das KW Variante...

Das optimale Fahrwerk: Teil 1.

Einer der vielen Vorzüge des MX-5 ist das tolle Fahrwerk mit seinen zahlreichen Einstellmöglichkeiten. Viele Fahrer wollen es noch weiter für ihre Bedürfnisse optimieren, machen es jedoch meistens deutlich schlechter als es ursprünglich war. Hier lernt Ihr, wie Ihr Fehler vermeiden könnt. Klar, jedes Serienfahrwerk ist ein Kompromiss. Es muss sich sportlich fahren, darf aber...

Season Opening der MX-5 Freunde München.

Wie einst Hannibal zogen die MX-5 Freunde München im Schnee über die Alpen, um Italien zu erobern. Das Wetter war uns hold, als wir am Freitag um 9:00 von München über Innsbruck (Tipp: der kurze Weg durch die Stadt erspart den Vignetten-Kauf, da ab Innsbruck-Süd keine Vignettenpflicht mehr herrscht) und den Brenner nach Klausen fuhren....

Panta rhei.

Panta rhei - alles fließt. Zum Beispiel Öl aus diversen Antriebsteilen eines Jaguars. Oder Batteriesäure aus der rechten hinteren Ecke eines verunfallten MX-5. So ist dann auch die Anzahl der zu einem Zeitpunkt gerade im Besitz befindlichen Fahrzeuge mehr Fluss- denn Bestandsgröße. Ich bin das beste Beispiel - eben noch besaß ich vier Autos und...

Top-5 „Best of mobile.de“

Die gegenwärtige Suche nach einem würdigen Miatini-Ersatz fördert gar Erstaunliches zu Tage. Hier meine aktuellen Top-5 der schlimmsten MX-5 auf mobile.de: Platz 5 Die Jury würdigte nicht nur den vor Selbstvertrauen strotzenden Bodykit, in dessen Spaltmaße die komplette Fast&Furious DVD Kollektion Platz hätte. Sie belohnte auch die großen Mühen, die in das Nicht-Lackieren des Motorraumes...

Crashing the Miatini.

Das Abenteuer Miatini ist vorbei, bevor es richtig begonnen hat. Und das bloß, weil ich ein Vollkoffer bin. Einsicht und Übernahme der Verantwortung für selbstverschuldete Fehler sind jetzt nicht zwangsweise männliche Stärken. Aber man muss es in aller Klarheit sagen: Ich bin ein Vollkoffer. Zum einen, weil ich meinen geliebten Miatini nachhaltig kaltverformt habe; zum...

Building the Miatini: Part 3.

Es gibt Fortschritt zu vermelden: Rosso ist komplett fertig und wird am Donnerstag dem TÜV vorgeführt. Auch beim Miatini tut sich was, wenngleich meine Aktivitäten und meine Motivation in Einklang mit der Umgebungstemperatur sinken. Vielleicht bin ich ja doch ein wechselwarmer Reptiloid. Zum Glück gibt es den Bördel Collie. Rosso ist bereit für die Abnahme...

How-to: Diebstahl-Schutz im MX-5.

Kein Auto ist vor Diebstahl gefeit, schon gar nicht ein 30 Jahre alter Roadster mit Fetzendach. Aber man kann es den Langfingern so schwer wie möglich machen. Die gute Nachricht vorweg: Am häufigsten werden moderne SUVs wie der Range Rover oder der BMW X6 gestohlen (ein Schelm, wer an dieser Stelle osteuropäische Strizzis mit Jogginganzug...

Building the Miatini: Part 2.

Das Zerlegen von Fahrzeugen ist mir ein Leichtes. Ich beherrsche diese Kunst mit einer derartigen Virtuosität, dass es mir in der Vergangenheit immer wieder erfolgreich gelungen ist, Fahrzeuge binnen weniger Sekunden komplett zu zerlegen. Das endete zwar meist im Gipszimmer bei einer Krankenschwester namens Herbert, konnte meinen Elan jedoch niemals brechen. Das Problem lag stattdessen...